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如何改造桥梁结构体系进行加固?

人气: 4093 发表时间:2019-02-16

改变结构体系加固法是采用一定技术措施改变原结构受力体系,降低控制截面内力,提高桥梁结构整体承载能力的一种加固方法。 该种方法通过改变结构受力体系能大幅度降低计算弯矩,提高结构构件承载力,达到加强原结构的目的。

通常包括: 加辅助墩法 增设支点后改变了结构体系,减小梁的跨径及荷载作用下跨中的弯矩,从而能较大幅度地提高承载能力,并能减小和限制梁板的挠曲变形。 适用于梁(板)挠度过大,承载能力明显不足的钢筋混凝土梁桥或要求通行重载而要加固的桥。

此加固方案同时可减轻下部结构及基础的受力,但要求受桥下净空及排洪影响。若桥下净空较大,或有常年流水,则此方法不经济也不可行。 在简支梁桥孔增设八字支撑,为原桥上部结构提供两个弹性支撑,从而使原来的一跨简支梁变为三跨连续梁。

结构体系的改变使结构受力状况得到改善,减小梁的跨径及荷载作用下跨中的弯矩,从而提高承载能力。 适用于梁(板)挠度过大,承载能力明显不足的钢筋混凝土梁桥或要求通行重载而要加固的桥。因增加的斜支撑可直接支撑在原墩台基础、抗推能力强的墩身或台身上,是对增加辅助墩法的一种补充。弥补了对于桥下净空大,或有常年流水不易增加辅助墩的缺点,但此方法不能起到对墩台基础卸载作用,反而对墩台基础要求有足够承载力及抗推刚度。

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