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桥梁工程施工要做哪些特殊检查

人气: 5940 发表时间:2019-02-16

桥梁特殊检查,是在桥梁经常检查的基础上,进一步准确确定桥梁技术状况,由专业技术人员使用专门检测仪器设备,应用无破损检测手段对桥梁进行全面检测、测强和探伤,从而找出损坏的原因、程度和范围,分析损坏所造成的后果以及潜在缺陷可能给桥梁结构带来的危险,为评定桥梁的耐久性和承载能力、确定维修工程的实施方案提供依据。

通常有下列四种情况时,需对桥梁进行特殊检查:在桥梁经常检查无法确定桥梁病害原因和承载能力时;在进行桥梁重大维修加固工程之前;在发生重大自然灾害、意外事故和超重车过桥等特别事件之后;需要评定桥梁结构实际工作状况时。桥梁特殊检查(桥梁结构检测)一般由桥梁外观破损检查、桥梁结构和材料检测以及桥梁荷载试验三部分组成。

桥梁检测工作程序及项目1.桥梁检测工作程序主要分三个阶段: 阶段:准备阶段。其包括接受委托、收集资料、现场勘察以及编制桥梁检测方案四项内容。第二阶段:外业检测阶段。主要是设备安装和数据采集。第三阶段:分析报告阶段。即根据外业采集的数据,进行统计分析和计算,并编写桥检报告。

对桥梁的检测要由表及里、由浅入深地进行,才能全面了解和判断桥梁的实际工作状况,为桥梁的日常养护和加固维修提供科学的依据。桥梁外业检测项目桥梁外业检测包括桥梁外观病害检查、桥梁结构材料检测和桥梁荷载试验。

桥梁外观病害检查依据交通部《公路养护技术规范》(JTJ073-96)及《公路桥梁定期检查技术》(交通部公路所),对桥梁进行外观病害检查打分,其目的是对桥梁结构的外观损坏状况,有一个初步和基本的了解,并根据桥梁损坏状况打分、评定类别,为下一步桥梁结构材料检测提供依据。

桥梁结构材料检测在桥梁外观病害检查的基础上,对外观损坏较严重的桥梁做进一步的桥梁结构材料检测,其目的是深入了解桥梁结构材料的工作状态及潜在的不利影响,并预测发展趋势,为判断桥梁耐久性和可靠性提供技术依据。桥梁结构材料检测的重点是桥梁结构钢筋锈蚀情况和混凝土强度检测。

混凝土强度检测主要采用回弹法或超声-回弹法进行。混凝土强度检测是通过用回弹仪检测混凝土表面回弹值,用超声仪检测混凝土内声速,再根据混凝土强度(R)与回弹值和超声波在混凝土中的传播速度(V)之间的相关关系,推算混凝土强度。采用回弹法时,要考虑碳化深度的影响。

混凝土强度是进行桥梁结构评定的重要指标。钢筋锈蚀检测其检测内容包括钢筋锈蚀电位、混凝土氯离子含量、混凝土电阻率以及混凝土碳化深度。钢筋锈蚀检测是通过对钢筋所处环境情况(如混凝土中氯离子含量、混凝土电阻率和碳化深度等)和钢筋本身自然电位的检测结果,综合评定桥梁结构中钢筋锈蚀状况。

其同样是评定桥梁结构的重要参数。钢筋分布及混凝土保护层厚度检测结构材料的检测,是用各种专用仪器设备,对桥梁结构的钢筋和混凝土材料,进行现场采样、记录检测数据,再依据桥梁结构材料检测评定标准及桥梁结构材料的工作状态进行评定,同时对其原因进行初步分析。

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