当桥梁坐落坡道上时，桥梁支座伸缩缝更换应设在较低一端，以使梁体在竖向荷载沿坡道方向分力的效果下受压，以便能抵消一部分竖向荷载发作的梁下缘拉力；当桥梁坐落平坡上时，固定支座宜设在首要行车方向的前端。桥梁的运用效果，与支座能否 地发挥其功用有着挨近的联络，因此在安放支座时，应使成桥后的上部结构的支点方位与下部结构的支座中线对齐。如果考虑到工后徐变，桥梁支座伸缩缝更换或许需求设置预偏量。

桥梁支座伸缩缝更换前下面的凸起叫什么？可以一起更换吗？

1、平板支座

平板支座的上、下摆便是两块平板。固定支座的上、下平板间用钢销固定。活动支座只将上平板销孔改成长圆形。桥梁支座伸缩缝更换结构简略、加工简单，但反力不会合，梁端不能安闲翻滚，弹性时要战胜较大的摩阻力，故只适用于小跨度的梁。

桥梁支座伸缩缝更换布置注意事项

2、钢支座

钢支座是靠钢部件的翻滚、摇晃和滑动来结束支座的位移和翻滚功用的。它的特点是承载能力强，能适应桥梁的位移和翻滚的需求，目前仍应用于桥梁支座伸缩缝更换。钢支座常用的有铸钢支座和新型钢支座。

3、简易支座

选用几层油毛毡或石棉制成，压实后的厚度不小于1cm，可用于跨径小于10m的桥梁支座伸缩缝更换。

4、铸钢支座

视跨度与荷载的大小，钢支座有平板支座、弧形支座、摇轴支座、辊轴支座等几种型式。各类支座基本上都由能够相对摇晃的上、下摆组成。摇轴与辊轴支座还包括摇轴（能够看作下摆）、辊轴与底板。

桥梁支座伸缩缝更换选用碳素钢或优质钢经过制模、翻砂、铸造、热处理、机械加工和外表处理制成，是一种传统型式的支座。

结构特色：常用的桥梁支座伸缩缝更换选用薄钢板或钢丝网作为加劲层以进步支座的竖向承载能力。变形机理：（1）不均匀弹性紧缩完成转动；（2）剪切变形完成水平位移；（3）无固定和活动支座之分。性能指标：（1）容许应力；（2）弹性模量和剪切模量；（3）容许剪切的正切值。适用范围：支座反力为70－3600kN的公路、城市桥梁。

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桥梁支座伸缩缝更换当混凝土终凝后顶部覆盖草袋开始洒水养护