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路桥养护施工

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拥有专业的技术人员,优良的施工设备

疫情新发地时间轴,路桥养护施工从何做起?

人气: 4626 发表时间:2020-06-20

随着我国经济的发展,公路交通网络等基础设施也不断完善的同时,公路运输车辆载重不断增加,车型不断增大,车速不断加快,给公路和桥梁工程也带来了不同程度的损害,这也给公路桥梁的养护提出了更高的要求。以下是路桥养护施工技术方面提出一些对策建议。

路桥养护施工的必要性和特点

公路桥梁的完好,是车辆安全通行的保障,对路桥工程进行定期检修,对损害部分修复,进行必要的养护,有助于延长路桥工程的使用寿命,也有助于提高经济效益。路桥养护工作一旦懈怠,就有可能对交通设施本身和交通安全产生危害,给人民群众带来生命和财产损失。

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因路桥养护都是针对通行道路,车辆、人流密集,养护工作具有一定危险性。另路桥养护对象除了路面外还涉及一些交通设施、通信设施、绿化等,涉及专业多,是一个形式全面,互相联系的养护体系,具有全面性的特点。

路桥养护施工对象广

公路的养护对象除道路、桥涵、隧道及其沿线附属设施之外,还应当包括交通工程设施,监控、通信、照明设施,绿化、环保、园林设施,棚亭建筑设施,以及各种生活服务设施等等。这些设施的养护和管理几乎涵盖了道桥、建筑、园林、机电、光电、机械、计算机等多种专业,形成了一个内容广泛、互有联系、缺一不可的综合养护体系。

养护的高成本性、复杂性及科技性

公路养护标准较高、机械规模及使用比例较大,成本较高。同时施工工序复杂,并应不断探索和推行新材料、新设备、新工艺和新技术。

造成公路损坏的主要原因分析

地理环境的影响。

由于受地理环境的限制,铺筑高等级公路所需的筑路材料,如路基土、砂、石等材料绝大部分需要从外地采购、运输,而且调运距离一般都比较远。而高等级公路在平面设计的选线、定线上为了提高其车辆通行能力,防止公路街道化,又须和城镇保持一定距离,这就使一部分高速公路辐射区域内的支线公路成为其施工建设期间的通行便道。大量大吨位载重车辆和施工机械频繁过往的反复碾压,因而造成一些临近高速路施工区域的支线公路不堪重负,毁坏严重。

支线公路自身条件的限制。

大部分支线公路都是解放初期或大跃进时期修建的低等级、低标准的砂石路,有一少部分是20世纪80~90年代期间由当地交通主管部门采用民办公助,或多方出资合建进行简单改造的简易柏油路,承受荷载和累计当量轴次都比较低,承受不起大批量重载车辆的昼夜不停地反复碾压,造成损坏也是必然的结果。

当前我们路桥养护施工管理还停留在计划经济时代的管理水平上,管理体制不统一,管理部门不规范,有的地方是省市设厅,下面设局或处,有的直接设置分公司,如此政企不分现象十分明显,导致员工缺乏服务意识,多是指导工作的作风,致使路桥养护工作无法落到实处,员工工作无章可循,无法可依,实际工作中缺乏制度和规范,制约着路桥养护工作的发展。

路桥养护人员专业化程度不足

目前我国养护部门人员队伍素质参差不齐,专业性不强,职业化不高,年龄结构也不合理。一些非专业的“老弱”人士成为了养护队伍的主力军,路桥养护工作质量难有保证。养护人员理论与实际脱节,专业素质普遍较低,在知识更新,接受新知识新工艺上有一定的困难,许多核心技术掌握不起来,严重制约着路桥养护工作的发展。

路桥养护资金缺乏,技术落后

我国路桥管理一直重建设,轻养护,导致路桥养护方面资金缺乏。受资金限制,一些道桥养护只是基本的路面清洁,无法专业化。道桥设施养护不及时,会随着时间的积累,由一点点小问题,逐步变成影响道桥寿命的严重问题,还会对交通的安全通行造成隐患,造成了公路资源的浪费。资金缺乏,重视程度不够,导致路桥养护监测不到位,养护不及时,养护工作进程缓慢。http://www.hsluqiaoyanghu.com/


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