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路桥养护施工之浅谈公路沥青路面坑槽的修补工艺

人气: 3175 发表时间:2020-08-27

路桥养护施工之浅谈公路沥青路面坑槽的修补工艺

公路存在大量的坑槽病害,主要是因为路面沥青的粘附性差、沥青路面面层的空隙率过大、铺装层开裂等原因导致水分渗入,而沥青路面面层排水系统设计不当,渗入的水分又无法及时排出,防水层被破坏,形成坑槽。伊犁地区降雨量大,雨水周期长,公路在通车后,往往一场雨就会引起全线路面出现大量坑槽。

坑槽是沥青路面的典型病害,严重影响了路面的平整度和行车的舒 适性,给行车安 全带来很大的隐患,因而要求路面坑槽维修应及时、快速、彻 底、耐久。伊犁公路总段一直积及关注路面坑槽的修补工作,始终坚持"精益求精"的原则,从深度、广度上不断探索、不断改进路面坑槽的修补工艺。考虑料源和机械的碾压方式,以获得zui大密实度和zui佳平整度,同时不断引进新工艺、新技术、新材料处理路面坑槽,以达到行车的安 全性与舒 适性和谐统一的效果。

路面断裂面修补

路桥养护施工

坑槽产生后,坑槽内含有大量的积水、沉泥,坑槽周边存在松散开裂等问题。坑槽的修补工艺对修补后坑槽中的沥青层寿命影响很大,影响坑槽修补质量主要因素有:如何排干积水和确保坑槽干燥、如何确保坑壁坑底无沉泥无松散、如何保证坑壁坑底与新沥青材料的粘结密实牢固、如何确保有合适的施工温度和修补材料的压实等。只有正确处理好以上因素,使得坑槽修补后修补材料和原有的路面材料形成尽可能的统一,才能从整体上减少坑槽二次破坏的机会。

传统的坑槽修补工艺无法消除弱接缝问题,且因为小面积压实的密实度不足,导致表面层松散。坑槽修补后多出现弱接缝开裂,表面渗水,短期内即需要再次挖补。而渗水、积水造成坑槽的二次破坏、扩挖都会造成养护成本的急剧上升。

修路王的热再生技术能够很好地使新旧料形成有机的结合,消除弱接缝问题,但小面积的压实不足同样导致修补后面层松散。

路面断裂面修补

压缝带+沥青复原剂(CAP)处理技术,成功地解决了坑槽修补的难点。这是因为:第 一,压缝带消除了弱接缝;第 二,沥青复原剂的渗透和粘结,使整个坑槽区域密实和无渗水,处理后效果显着。

恢复沥青混凝土路面的表面功能,恢复行车的平顺性和舒 适性;弥补坑槽破损处原路面的强度和耐水性的不足,具有明显的补强作用;改善破损处承受车辆和水等外部荷载的进一步破坏扩展,消除了弱接缝,做到防治结合;压缝带+沥青复原剂(CAP)整体处理沥青路面,可以看到下雨后,原有裂缝和唧浆病害的路面不再产生裂缝和唧浆,即这一技术能有效防治路面裂缝和唧浆病害。

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