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分享一个稳妥的桥梁支座伸缩缝更换施工方案

人气: 4536 发表时间:2019-04-17

桥梁支座是连接桥梁上下部结构的纽合点,广泛应用于各种形式的桥梁结构中。作为连接桥梁上下部结构的重要部件,桥梁支座伸缩缝更换在进步桥梁不乱性和安全性上具有不可替换的作用,然而长处凸起、应用广泛的橡胶支座的使用寿命通常短于桥梁的主体结构,不利于桥梁耐久性的实现。一旦损坏将严峻影响桥梁的承载能力和使用寿命,必需进行更换处理,以保证桥梁处于正常的使用功能状态。 

桥梁支座伸缩缝更换

分享一个稳妥的桥梁支座伸缩缝更换施工方案

桥梁板式橡胶支座的采用能够更好地晋升桥梁的安全性,跟着时间的延长,桥梁板式橡胶支座难免会泛起不同程度的损坏。分析研究桥梁板式橡胶支座的更换方法,能够有效延长桥梁的使用寿命。本文首先从概述相关内容着手本课题的研究。 

近年来,很多工程项目在通车不久就泛起更换支座钢结构翘曲、断裂,混凝土失稳、疏松,与路面衔接处跳车、破损等现象,严峻影响了行车安全和工程质量。通过效能考核检查和统计发现,公司绝大多数项目部没有检修伸缩缝的进场质量,也没有严格进行技术交底和工序自检。伸缩缝虽为隐蔽工程,但其质量不能“隐蔽”,必需有更高的要乞降更好的控制。

对于大型的伸缩缝,应该解决一处损坏,整体更换的弊病,彻底真正解决因桥梁纵向、横向、竖向等多种位移引发的协力扭变题目,而不是概念,这才是行业要发展的方向。更换支座是保证桥梁结构安全的重要装置,也是桥梁上部结构的薄弱部位。

桥梁支座伸缩缝更换

我们从伸缩缝的伸缩量来分析以下,以伸缩量划分,从40MM到2000MM,当然还有更大的伸缩量。简朴的概括就是大伸缩量和小伸缩量。海内大部门伸缩装置都是小伸缩量的。小型更换支座发展的方向是去掉混凝土养护周期,快速施工,快速通车,不管新建仍是养护,都不能长时间堵道封路。和路面形成一个整体,路等于缝,缝等于路的概念。这样可以解决良多弊端, 胶条损坏漏水, 垃圾堆积,不平整引起的跳车等现象。

桥梁支座伸缩缝更换是桥梁桥面系的重要结构,因为受使用年限、施工质量及桥梁变形的影响,会发生损坏,封锁维修时会对交通通行产生很大的不利影响。南昌向阳大桥采用了新型的梳齿型更换支座新技术,它具有伸缩量大,间隙自动清渣,防水、防尘机能好等长处,从而延长桥梁使用寿命,另外它的刚柔相结合的构造,可大大进步车辆行驶的恬静度,作为城市桥梁,它更大 的长处是可在不间断交通的情况下进行更换、维修。


TAG: 桥梁支座伸缩缝更换

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